1：美国东海岸港口铁路严阵以待暴风雪

2026年1月23日周五消息，美国东海岸港口及铁路正紧急部署安全运营措施，应对一场可能引发严重后果的暴风雪。这场裹挟极地低温的雨雪冰天气，将从得州、中西部蔓延至东北部。
纽约-新泽西港表示正密切监测天气，联合各方以安全为首要原则制定运营决策，并及时通报最新动态。纽约市预计降雪量将达4-8英寸。

巴尔的摩港相关码头调整运营时间：锡格特集装箱码头周末特例开放（周六6点至中午），周一关闭；邓多克码头部分运营商周一停工，且已启动融雪剂喷洒作业，周六晚起实行12小时轮班除雪撒盐。

弗吉尼亚港（中大西洋最繁忙港口）称，周一部分码头卡车闸口开放时间调整为早8点，部分关闭，船舶及铁路运营视天气情况而定。该地区预计降雪1-3英寸后转雨，运营影响较小，但铁路货运或受较大冲击。

铁路方面，CSX铁路预计纳什维尔至佐治亚州沿线有结冰、北部有降雪，已安排核心区域24小时专人值守；诺福克南方铁路暂未计划关闭联运设施，将持续监测并灵活调整运营。


2：贝森特透露中美经贸协议稳步推进，两国或在今年举行四次会晤

美国财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）近日表示，随着中美两国朝着达成全面贸易协议迈进，两国元首在 2026 年可能举行多达四次会晤。
据贝森特透露，美中经贸关系在近几个月的谈判中已达到“非常良好的平衡”。继双方商定 4 月在北京举行会晤后，两国领导人还可能在夏季（华盛顿或海湖庄园）以及 12 月的迈阿密 G20 峰会期间再次会面。此外，特朗普还表达了出席深圳 APEC 会议的意向。
贝森特本周在达沃斯论坛期间与中国副总理何立峰进行了场边会谈。他指出，中方正积极履行去年 10 月达成的协议。
美国贸易代表格里尔（Jamieson Greer）也释放了积极信号，暗示在 4 月元首会晤前，双方可能就非敏感领域的贸易往来达成进一步共识。


3：12月美国线上杂货销售暴涨32%

2025年12月美国线上杂货销售强势收官，销售额同比暴涨32%，达127亿美元，创下历史新高。据调研机构数据，这一成绩得益于订单频次、消费金额提升及用户规模扩大。
12月线上活跃用户月均下单2.9次，连续16个月同比增长，超半数用户下单3次以上。30-44岁核心群体增长最猛，同比提升17%，月均下单3.2次。用户收货方式更多元，选择配送、自提、送货上门等多种方式的用户占比大幅上升。

客单价同比上涨近11%，其中送货上门业务增幅达14%（亚马逊同日生鲜服务助力显著），自提和配送业务均增9%。当月线上杂货消费占周消费总额的19%，创2020年5月以来新高。
各年龄段、各城市规模用户消费均同比增长，中等城市因配送业务发力涨幅明显；除5-9.9万美元收入家庭略有回落外，其他收入群体线上消费均上升，年收入20万美元以上群体自2023年12月以来线上消费近乎翻倍。该数据基于2025年末对1488名成年购物者的调研，结果经人口统计学加权处理，具有代表性。


4：梅西百货千人大裁员：康州物流中心关闭

老牌百货巨头梅西百货（Macy's）的“瘦身计划”再度升级。近期，梅西宣布将关闭位于康涅狄格州切希尔（Cheshire）的两座大型物流配送中心。这一举动将导致993名员工永久失业，约占其全美员工总数的1%。
梅西百货自1986年起就在切希尔运营，此次关闭标志着其在该地区近40年的经营画上句号。
裁员将从今年3月起分阶段进行。由于涉及岗位众多（包括仓储、设备操作、库存质检等），部分负责后续收尾的维护人员最晚将工作至2027年。
除切希尔外，康州南温莎的配送中心及俄克拉荷马州的一处超大型物流中心也将关闭。
梅西百货发言人表示，为了应对电商竞争，梅西正推行名为“大胆新篇章”（Bold New Chapter）的三年转型计划： 关闭陈旧设施，裁撤约150家业绩不佳的门店。投资6.4亿美元在北卡罗来纳州建立了全自动化物流中心，单体产能可覆盖公司30%的线上业务，以此提升发货速度并降低人工成本。